11:40 Keynote address: Bénéἀcier des opportunités présentes dans le secteur ferroviaire Nord-africain
- Succès de la mise en place des activités ferroviaires en Afrique Du Nord
- Renforcer les réseaux existants en Algérie et au Maroc
- Partager les connaissances et expertises: l’impact sur la région
- Les projets de la SNCF en Afrique Du Nord SNCF – Quel avenir pour les réseaux ferrés ?
Pascal Lupo, Chargé du Developpment A L'International, SNCF
12:10 Keynote address La rentabilité future des lignes a grande vitesse en Afrique Du Nord
- Développement, concurrence et stratégie
- Concurrence et cooperation internationale
- Répondre et dépasser les attentes des passagers afin d’assurer un système ferroviaire rentable
Kamel Ban Amor, President, RFR Tunisia
12:40 Comment les Reseaux Telecom NGN (Next Generation Network) peuvent contribuer à la modernisation et au developpements des Chemins de fer au Maghreb et engendrer de nouveaux revenus
- Amélioration des Operations grâce aux solutions innovantes GSM-r "Full IP" Core Network.
- Valorisation et generation de revenu grâce aux solutions Huawei:
- Huawei Datacom et Fibre optique
- Reseau 4G LTE HUAWEI "High-speed Railway Communication" (HRC) pour les operateurs de chemins de Fer.
Rabii Ouadi, GSM-r Europe Technical Sales Manager, HUAWEI TECHNOLOGIES
1:00 Pause Déjeuner
2:00 Transition vers des transports automatisés sans conducteurs : utiliser des systèmes automatisés pour optimiser les capacités
- Analyse de la rentabilité pour l'automatisation: planiἀer efἀcacement les transports sans conducteurs
- Stratégies pour assorer la transition de transports avec conducteur aux transports sans pilote
François Dernoncourt, Directeur Général, RATP
2:30 Les voies de chemins de fers reliés pour les pays Nord Africains
- L’importance de la connectivité du réseau dans la région
- Un besoin grandissant pour les réseaux de voies ferrés de relier les pays
- Améliorer l’économie et assurer la sécurité du système de voies ferrées en Afrique du Nord
Alsa Bouni, Secretary General, Arab Union of Railways
2:50 Panel discussion: Explorer les PPP comme un modèle alternatif pour le ἀnancement des projets ferroviaires
- Les options pour ἀnancer les projets destinés a renforcer urgemment les infrastructures ferroviaires existantes
- Jusqu’a quel niveau le gouvernement permettra t-il au secteur privé d’opérer?
- Structurer un partenariat efἀcace - Quoi prendre en compte? Animé par le president
Ahmed Iddudi, Fondateur, Libyan Railways
Just Rwamabuga, Chargé des transports – North Africa, African Development Bank
Eduardo Jasso, President, ISOCARP (Mexico)
3:20 Rafraichissements
3:50 Break de mise en relation
4:20 Elaborer des solutions en ce qui concerne le systéme de billeterie pour faciliterles transports
- Bien comprendre les avantages pour les opérateurs et voyageurs
- Mettre en place divers moyens de transports
- Réduire les fraudes en mettant en place un système de paiement sécurisé
Cheikh Ould Sid'Ahmed, Former Consultant to the Prime Minister, Ministry of Transport, Mauritania
4:50 Mettre en place des normes concernant le système de billetterie dans les transports publics.
- Le cas des cartes à puce: Maximiser les revenus et le potentiel commercial
- Adopter le mode de sécurité CEPAS comme nouvelle norme pour les systèmes de billetterie.
Eduardo Jasso, President, ISOCARP (Mexico)
5:20 Remarques et ἀn du Jour 1
5:30 Rafraichissements et mise en relation
Jour 2-Mercedi 24 Novembre 2010
08:00 Inscription et rafraichissements
09:00 Discours d’ouverture du président
Stefan Enzelberger, Ancien chef de projet, Euromed Transport
09:10 Keynote Address Etablir un modèle de financement viable en Afrique du Nord pour la construction du métropolitain
- L’exemple du metro du Caire
- Les besoins pour la maintenance et des extensions futures – les défis pour un bon financement
- Attirer les investissements étrangers en Afrique du Nord
Essam Salim, Fondateur, Egyptian National Railways
9:40 Keynote Address LCC and RAMS based Turnout Technology pour les bénéfices économiques des organisations des chemins de fer
- Evaluating LLC and Rams based turnout technology
- Les bénéfices économiques des technologies innovantes pour les organisations des chemins de fer
- Réussir la mise en place de cette technologie pour augmenter votre ROI
Helmut Jäger, Head of Engineering & Design, Voestalpine
10:10 Panel discussion: Bâtir une analyse de la rentabilité pour investir dans les lignes à grande vitesse
- Prendre les modèles de réussite des projets internationaux comme exemple pour investir dans les lignes à grande vitesse
- Les critères à prendre en compte pour mettre en place une étude de faisabilité et de prévision
- Evaluer les couts pour aller plus vite : Construction, équipement et maintenance
Abdelkader Bouchentouf, Directeur des infrastructures, Arab Maghreb Union
Tim Lehmann, Directeur Général Afrique, Deutsche Bahn International
Jalil Bindana, Directeur des Opérations, RFR Tunisia
10:40 Rafraichissements
11:10 L’avenir du tramway et du métro en Afrique Du Nord – Examiner le cas de Casablanca
- Découvrir les avantages économiques en mettant en place les tramways et métros
- Evaluer les conséquences de l’expansion des lignes à Casablanca
- Mettre en place les dernières technologies pour assurer un système de classe pour le tramway et le métro
Youssef Draiss, Directeur General, CasaTransport
11:40 Construire un métro rentable – Quels sont les facteurs du succèss
- Accélérer l’expansion des capacités pour répondre a un volume d’achalandage important
- Trouver l’équilibre entre capacité, service de qualité et rentabilité
- Stratégies mises en place pour renforcer la sécurité
Claudio Cassarino, Directeur General, Metro Service, Denmark
12:10 Panel discussion: Aller de l’avant: Réduire la consommation d’énergie et créez des transports avec faible production de carbone Vs réalisation des projets de fret
- Réduire les émissions lors des opérations
- Technologies mises en place pour baisser la consommation d’énergie et réduire les émissions de carbone
- Réduire les émissions de CO2 en modiἀant les alimentations électriques
Abdelkader Bouchentouf, Directeur des infrastructures, Arab Maghreb Union
Youssef Draiss, Directeur General, CasaTransport
Claudio Cassarino, Directeur général, Metro Service, Denmark
Francois Dernoncourt, Directeur général, RATP
12:40 Déjeuner
1:40 Couts Vs réalisation des projets de fret
- Visions sur la bonne mise en place des projets de transports de marchandises et les éléments clés d’une croissance à long-terme
- Déἀs et opportunités
- Sécurité transfrontalière
- Régulations et réglementations
Tau Morwe, Directeur General, Transnet
2:10 Gestion de la concurrence dans les transport de marchandises: Déἀs et opportunités
- Adopter de nouveaux modèles pour le transport de marchandises
- Privatisation des services de fret
- Révision et remise en état du matériel roulant pour améliorer la ἀabilité du service
Andrew Shaw, Directeur General Adjoint, Department of Public Enterprise - South Africa
2:40 Le processus de libéralisation – Un étude cas par cas
- Comment l’Afrique du Nord peut tirer un avantage d’une industrie ferroviaire libéralisée
- Déἀs et opportunités
- Transrail, Madarail et SNCC – Etude de cas.
Eric Peiffer, CEO & Directeur Général, Transrail & Vecturis
3:10 Rafraichissements
3:40 Rafraichissements et mise en relation
4:10 Panel discussion: Bénéἀcier d’une industrie ferroviaire libéralisée
- Evaluer les mérites, déἀs et les modalités d’une dérégulation
- Analyser les couts et services que la libéralisation implique
- Remporter des contrats dans un marché concurrentiel
- Petits et gros operateurs: leur vision sur la regulation
Hamid Moudjeber, Chargé du Développement, ANESRIF
Eric Peiffer, CEO & Directeur Général, Transrail & Vecturis
4:40 Tables-rondes
Table 1: Partenariats gagnants – Evaluer les risques et les retours sur investissements
Tim Lehmann, Directeur général – Afrique, Deutsche Bahn International
Table 2: Nouvelles générations des systèmes de communications et de signalisations
Ryan Gould, Membre du comité, Institution of Railway Signal Engineers
Table 3: Mobilité urbaine
5:00 Remarques et ἀn du Jour 2
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